在對移動式升降機進行可靠性試驗過程中，有時候會遇到轉動部位發出摩擦聲音較大，究其原因，主要是轉動部位潤滑不充分所造成的，說到這個問題，我們就市場上經常使用的移動式升降機潤滑方式簡單介紹一下，根據潤滑劑在摩擦面之間分布，有三種潤滑狀態：厚膜潤滑，薄膜潤滑和邊界潤滑。
潤滑系統由摩擦副和液體潤滑劑組成，并且摩擦副的表面粗糙度可以測得，若摩擦副表面粗糙度的總和小于有米的厚度，升降機則此時處于液體摩擦狀態，液體動壓潤滑。
各轉動部位（回轉支承，齒面，回轉減速器，起升機構，主臂以及伸縮臂和液壓升降平臺吊鉤滑輪組等）潤滑和摩擦工況試驗證明：采用液體動壓潤滑，幾乎不發生磨損，因為粘附作用完全排出了磨粒磨損和氧化磨損情況。
所以加大移動式升降機轉動不文件的潤滑量，是減少轉動部位磨損，有效保護升降機轉動部件的使用壽命的有利措施。
選擇哪種個潤滑方式，達到升降平臺什么樣的潤滑狀態是直接影響移動式升降機的整體質量的，我公司經驗豐富，產品嚴格按照要求生產，為市場提供最可靠的高空作業設備。
1，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查，維修或更換，對械的螺栓，特別是經常震動的零件，如回轉支承，升降臂連接螺栓應進行檢查是否松動，如有松動必須即使擰緊或更換。
2，把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，卸車機然后放回油箱，并連接好管路，(換上新油，不要繼承使用舊油，否則液壓升降機系統中的運動部件就會加速磨損，)。
3，部位均加注一些潤滑油，延長升降機軸承使用壽命。
4，檢查液壓升降機滾輪，中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
5，不得任意調整溢流閥。
6，液壓升降機系統中的每個元件都是在劃定壓力下工作的，任意調整溢流閥后，可能會造成液壓系統非正常運轉登車橋。
7，液壓系統任何部位之間，必需首先卸壓，以免壓力油噴出，升降機工作臺溘然下滑。
8，安裝，拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。
9，經常檢查所有的電線，電纜有無損傷。
10，要及時的包扎和更換以損傷的部分。
11，遇到電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。
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