導(dǎo)軌式升降機的主體結(jié)構(gòu)為運行導(dǎo)軌，電動機，液壓泵站，鋼絲繩，鏈條，液壓油缸形式，導(dǎo)軌式升降機雖然依靠液壓動力運行工作臺來進行升降，但是他的臺面平衡卻是通過鋼絲繩來調(diào)節(jié)保養(yǎng)，如果沒有鋼絲繩臺面在突然下降的時候，就失去了保護功能，所以鋼絲繩在導(dǎo)軌式升降機中起著非常重要的作用。
1，在實際安裝過程中，如果兩根鋼絲繩的長度存在差異會造成工作臺面歪斜而影響了升降貨梯的正常使用，需要多次調(diào)整鋼絲繩才能達到平衡，傳統(tǒng)的鋼絲繩調(diào)整方式必須先停止貨梯作，鋼絲繩根數(shù)越多，調(diào)整難度越大需要多次重復(fù)調(diào)整，調(diào)整時間長勞動強度大，工作效率很低。
2，鋼絲繩液壓自動調(diào)整裝置用在鋼絲繩的松緊度調(diào)整上，液壓泵由電動機驅(qū)動工作油液就連續(xù)不斷進入到液壓缸，推動柱塞逐漸上升使平衡軸逐漸舉升，自動調(diào)整鋼絲繩的提升高度，達到一定調(diào)整高度時液壓泵停止工作，液壓缸的油液壓力將使單向閥關(guān)閉，柱塞連同平臺一起自鎖不動，停止在舉動的位置。
3，如果需要降低高度打開截止閥，液壓缸下腔通油箱，柱塞將在自重的作用下向下移動，迅速回復(fù)到需要下降的高度或原始位置。
固定登車橋是與存儲平臺配套使用的裝卸輔助設(shè)備，它將被嵌入平臺中，也可以在卡車的平臺和倉庫之間建立一座橋梁，可根據(jù)貨車的不同高度進行調(diào)節(jié)，方便叉車進入車廂裝卸。
橋梁是液壓登車橋重要的組成部分，液壓登車橋的橋板可以上下傾斜，其外端可以高于或低于載貨平臺的平面，使其等于車廂的高度，橋頂有一個翻板，自動騎在車廂邊緣，使貨物平臺和車廂平穩(wěn)過渡。
1.通過液壓登車橋的動力系統(tǒng)，大油缸將整個斜板舉升起來，當(dāng)它到達頂部位置時，小油缸開始工作，并平穩(wěn)地伸出活頁帶，高度調(diào)節(jié)板全部采用上海優(yōu)質(zhì)高斷面鋼板和型材緊密焊接而成，使用壽命長。
2.液壓登車橋液壓系統(tǒng)采用意大利進口優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，性能優(yōu)異，維護量低。
