航母升降機(jī)這個(gè)名詞大家并不陌生，它是航母上垂直運(yùn)輸工具，主要是用來(lái)運(yùn)送戰(zhàn)機(jī)往返于航母甲板與機(jī)庫(kù)之間的，當(dāng)然也還有別的用處。
差不多每個(gè)航母都有機(jī)庫(kù)，有了機(jī)庫(kù)，戰(zhàn)機(jī)就有了更好的家，既不受風(fēng)吹雨打，也避免了占據(jù)甲板空間，而且在機(jī)庫(kù)里還方便對(duì)戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，有了升降機(jī)，戰(zhàn)機(jī)可以很方便的往返于甲板與機(jī)庫(kù)之間，更利于戰(zhàn)機(jī)的調(diào)配，說(shuō)到這些，有些人估計(jì)把它與我們?nèi)粘５碾娞莼蜇浻秒娞萋?lián)系到了一起，因?yàn)樗鼈円彩谴怪边\(yùn)輸工具。
而且電梯往返更多層樓，升降機(jī)航母升降機(jī)只往返于機(jī)庫(kù)與甲板之間，相當(dāng)于電梯只在一層與二層往返，這么說(shuō)來(lái)，航母升降機(jī)在原理上應(yīng)該很簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)起來(lái)還很容易，其實(shí)不然，航母的工作條件與環(huán)境與日常樓宇的條件相差太大，而且航母上要求利用的空間更有效率，這些都是陸地上高樓所不曾有的。
首先，在航母上不可能象正常樓宇那樣搞一個(gè)電梯前室，上面的一個(gè)電機(jī)室及控制室，那樣的話，航母甲板的上層建筑就太多了，從而影響戰(zhàn)機(jī)調(diào)配和周轉(zhuǎn)，而且航母的重心也會(huì)上移，穩(wěn)定性差。
首先，不同的航母類型，其升降機(jī)是不一樣的，升降平臺(tái)升降機(jī)首先要滿足戰(zhàn)時(shí)起降戰(zhàn)機(jī)的批量需求，因此，配什么樣的升降機(jī)，配多少升降機(jī)，那都是經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算并最終確定的。
象美國(guó)尼米茲級(jí)的升降機(jī)，它有四部，每部升降機(jī)要求能一次運(yùn)送2架F/A-18E戰(zhàn)機(jī)，而庫(kù)艦一次最多只能運(yùn)送1架蘇-33，這方面的性能是根據(jù)需求而定的，因?yàn)楫吘箮?kù)艦上的蘇-33數(shù)量有限，遠(yuǎn)低于尼米茲級(jí)上的F-18數(shù)量。
還有就是起重能力也不一樣，美國(guó)尼米茲級(jí)的就遠(yuǎn)強(qiáng)于庫(kù)艦，當(dāng)然無(wú)論是庫(kù)艦還是尼米茲級(jí)航母，其升降機(jī)采取的都是舷側(cè)式，而英國(guó)和卸車機(jī)意大利的小航母卻采用了舷內(nèi)式升降機(jī)。
固定升降機(jī)是一種升降穩(wěn)定性好，不能移動(dòng)只能固定進(jìn)行作業(yè)，使高空作業(yè)變得輕而易舉，主要用于生產(chǎn)流水線間或樓層間的貨物運(yùn)送，物料上線，下線。
工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度，高處給料機(jī)送料，大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升，大型機(jī)床上料，下料，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。
根據(jù)使用要求，固定式升降平臺(tái)可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如升降轎廂可與出入口的輸送設(shè)備配合使用，使輸送過(guò)程完全自動(dòng)化，作業(yè)員不用進(jìn)登車橋入升降機(jī)內(nèi)，從而保證作業(yè)員的人身安全，并可實(shí)現(xiàn)多樓層間的貨物輸送，來(lái)提高生產(chǎn)效率。
電器控制方式，工作平臺(tái)形式，動(dòng)力形式等，各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降機(jī)的功能，取得最佳的使用效果。
固定升降機(jī)的操作規(guī)程，可選配置有人工液壓動(dòng)力，方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板，滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道，防止軋腳的安全觸條，風(fēng)琴式安全防護(hù)罩，人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)，防止升降機(jī)下落的安全支撐桿，不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)，電動(dòng)或液動(dòng)升降機(jī)行走動(dòng)力系統(tǒng)，萬(wàn)向滾珠臺(tái)面。
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