現代化的汽車涂裝車間已經由平面布置向立體布置的方向發展，汽車輸送設備中的升降機作用就是把工件，車身由低處運送至高處，或者由高處運送至低處，升降設備工作時都必須平穩可靠，到位準確，驅動裝置帶制動系統，無極調速，運行速度要滿足工藝要求。
液壓升降平臺配用的驅動滾床的出入口有自動連鎖擋塊，通常平臺電纜采用保護拖鏈形式，升降機按運送的工位分，可分為二層升降機和三層升降機，按所處的工作環境溫度又可分為常溫升降機和高溫升降機。
常溫升降機升降機的傳動裝置一般放置在頂部，高溫升降機的傳動裝置放在實體外的下部地面上，升降機采用變頻調速。
高溫升降機運行方式及答題構造與常溫升降機相同，但因其運行于高溫環境中，故在部分結構上與常溫升降機有所不同，高溫位于門型烘房的進出封閉間內安裝有防塵棚，減少灰塵，油滴對濕膜的污染。
看到液壓升降平臺，已經再也沒有往日的陌生感，更多的熟悉感出現在腦海中，看著那不斷升降的背影，似乎永遠都支撐著整個平臺不斷的運動，升降平臺液壓升降機似乎便是其存在的最佳的方式。
面對其一直圍繞液壓升降平臺的最為重要的致命部門，當然也就是今天主要強調的話題，似乎已經成了一個永久的話題，永遠都環繞在其的周邊。
據專業的伙伴介紹，似乎液壓升降平臺最為標準的狀況一般是要在整個程序中占有百分之八左右的空氣，這應該便是最好的狀況，當然前提是在極其軌范的溫度與壓強下，才能夠保證整個的裝備正常的使用，對其也會產生過大的破壞。
但是當這種狀況被破壞了，像是壓力有所降低時，這個時候空氣便會從卸車機整個的液壓油中跑出來，便會對整個液壓升降平臺的內部零件帶來損傷，經常說的“氣蝕”便是對其屢次的傷害，更會在這個過程中伴隨著噪音的爆發。
1.把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路，(換上新油，不要繼承使用舊油，否則液壓升降機系統中的運動部件就會加速磨損，)。
2.卸下并拆開升降機下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。
1.檢查所有的液壓管道和接頭，管道不登車橋能有破損，接頭不能有松動，必需將所有接頭擰緊。
升降平臺每月保養。
3.液壓油的油質和油位，升降機全程升起，在這位置時，液壓地面應高出箱底40～50毫米，如發現液壓油變暗，發粘或者有砂礫等異物，應及時更換（32＃液壓油）。
4.各部位均加注一些潤滑油，延長升降機軸承使用壽命，檢查液壓升降機滾輪，中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
5液壓系統任何部位之間，必需首先卸壓，以免壓力油噴出，升降機工作臺溘然下滑。
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